SpaceX、海上衛星地球局を申請

同社は、北大西洋及び太平洋の米国海域で、ASDSに搭載された最大12のKaバンド地球局を運用するために周波数時限免許（Special Temporary Authority)を申請しました。なお、それぞれの地球局はSpaceXの衛星と通信します。

 

 「SpaceXは、この認可の下で、1隻につき常時4局までの地球局を運用する」と同社は述べています。「この実験により、KaバンドでSpaceXのASDSに搭載されたアンテナの試験を行うことが可能になる」

 

この実験は2024年6月29日まで行われる予定です。SpaceXの文書には次のようにあります。「この実験の目的は、テストトラフィックを使い、海上環境で地球局がゲートウェイとして機能する能力を評価することである。この実験の目的のため、SpaceXは地球局とKaバンドの第一世代および第二世代の衛星システムを接続する。試験期間中、地球地球局は、海上環境においてNGSO FSSトラフィックのルーティングとスイッチング、およびローカルネットワークのバックホールを行う地球局の能力を評価するため、テストトラフィックの送受信のみを行う」

SpaceXが最初に無人浮体式着陸プラットフォームの計画を発表したのは2014年のことでした。この再利用可能なロケットは台船から打ち上げられ、台船上に着陸します。そしてプラットフォームはGPSを使って自律的に定位置を維持します。SpaceXが現在および過去に使用したプラットフォームには、「Just Read the Instructions 1 and 2」、「Of Course I Still Love You」、「A Shortfall of Gravitas」などがあります。これらはいずれもMcDonough Marine Service社のMarmacシリーズをベースにしています。

 

スターリンクは、海運セクターで多くの接続契約を結んでいます。福神汽船、Hapag-Lloyd、Seaspan Corporation、Polembros Shipping、Columbia Shipmanagement、Costamare、Sun Enterprises、F.、Laeiszなどのコンテナ船会社がスターリンクの顧客となっています。

 

また、スターリンクターミナルを配備しているクルーズ客船会社には、Ambassador、Cunard、Seabourn、Aqua Expedition、OceanGate Expeditions、Enesel、Royal Caribbean、Norwegian Cruise Line、Carnival Corporation、Windstar Cruises、Hurtigruten、SeaDeam、American Cruise Lineなどがあります。